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受資源、環(huán)境等諸多因素制約，中國經(jīng)濟(jì)近20年的高速增長期已漸行漸遠(yuǎn)，在當(dāng)前及未來宏觀經(jīng)濟(jì)中低速增長的社會發(fā)展階段下，人工成本受貨幣超發(fā)、通脹和發(fā)展階段限制也就不可逆轉(zhuǎn)地呈現(xiàn)上升的態(tài)勢。實體經(jīng)濟(jì)所面臨的經(jīng)營壓力會更加明顯，經(jīng)營風(fēng)險也會不斷增大。在這種市場環(huán)境下，企業(yè)要想獲得長久的生產(chǎn)和發(fā)展，必須高度認(rèn)識“低定員、高素質(zhì)、高效率”的重要性和迫切性，通過不斷提升裝備自動化水平，降低定員，提高員工素質(zhì)，提高勞動效率，提升整體效能等管理手段，降低人工成本以實現(xiàn)增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力的最終目的。
20世紀(jì)70年代的日

為進(jìn)一步規(guī)范安全管理，扎實做好一期生產(chǎn)與二期建設(shè)的安全工作，特別是基層安全管理，公司于5月21日舉辦了專兼職安全員培訓(xùn)班，共計47人參加了培訓(xùn)。
培訓(xùn)主要從安全管理機(jī)構(gòu)和安全例會管理、安全生產(chǎn)費(fèi)管理、管理制度修訂與發(fā)放、安全培訓(xùn)教育、安全設(shè)施管理、作業(yè)安全與作業(yè)票證管理、職業(yè)健康安全管理、危險化學(xué)品管理、應(yīng)急管理、事故事件管理、安全生產(chǎn)隱患排查與治理等11個方面進(jìn)行了講解，有力促進(jìn)了專兼職安全員開展安全生產(chǎn)管理工作。

5月14日-5月15日晚19：00-21：30，公司對各部門、分廠相關(guān)人員進(jìn)行了特種設(shè)備相關(guān)管理制度及壓力容器和壓力管道的相關(guān)知識及檢驗項目培訓(xùn)，此次培訓(xùn)提高了各相關(guān)人員特種設(shè)備專業(yè)知識，對于今后生產(chǎn)工作平穩(wěn)、安全運(yùn)行起到了一定的保障作用。

為深入貫徹落實公司關(guān)于“加快技術(shù)改造，推動技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)企業(yè)較大幅度提高經(jīng)濟(jì)效益”的工作要求，公司展開了電石渣漿回收乙炔氣項目的建設(shè)工作。
在公司各級人員的大力配合下，渣漿乙炔氣回收裝置自2011年5月初展開實施后，于今年2月完成全部施工安裝和試車涉外安全、環(huán)保手續(xù)辦理。3月12日，渣漿乙炔氣回收裝置正式投料試車，并于4月份順利完成運(yùn)行考核。
經(jīng)初步測算，該裝置全年回收的乙炔氣折算電石量為1200余噸，全年可凈減少電石成本費(fèi)用400萬元，降耗效果顯著。
此外，電石渣漿中乙炔氣回收裝置的投用避免了電石

2012年5月5日上午，公司舉辦了機(jī)動車輛駕駛員《道路交通安全法》培訓(xùn)，聘請米脂縣交警大隊城區(qū)中隊管理處相關(guān)人員進(jìn)行授課，公司近30名司機(jī)人員參加了培訓(xùn)。
本次培訓(xùn)得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，要求由行政部、安全環(huán)保監(jiān)察部、人力資源部聯(lián)合承辦，培訓(xùn)內(nèi)容要充分結(jié)合國家道路交通安全法規(guī)及近期重大交通安全事故等案例，進(jìn)一步鞏固駕駛員的理論知識，提高安全行車意識。
在培訓(xùn)中，交警隊授課人員就三超一疲勞、醉駕等道路交通安全法規(guī)，全國交通事故案例及米脂周邊違章案例進(jìn)行了講述和觀影討論，參訓(xùn)人員耐心學(xué)習(xí)，記錄詳細(xì)，整個

2011年，面對嚴(yán)峻復(fù)雜的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢，公司堅持以降低成本、提高效益為核心，發(fā)揮管理優(yōu)勢，通過不懈努力，不但平穩(wěn)度過危機(jī)，而且超額完成了各項任務(wù)目標(biāo)，在同行業(yè)中表現(xiàn)出較強(qiáng)的市場競爭力。為進(jìn)一步鼓勵員工提高工作效能，保證企業(yè)效益，真誠關(guān)心員工，經(jīng)公司研究決定，在高管薪酬標(biāo)準(zhǔn)自投產(chǎn)以來零增長的情況下，克服困難和壓力，普調(diào)員工基礎(chǔ)崗位工資，這充分體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)的人文關(guān)懷，及在激烈市場競爭下，爭取先發(fā)優(yōu)勢、奮斗求存的遠(yuǎn)見。
多年來，公司把對員工的關(guān)懷當(dāng)作頭等大事來抓。去年即2011年度較投產(chǎn)第一年即2006年度，公

在PVC生產(chǎn)成本中，電石占到總成本的70%左右。近幾年，隨著中國經(jīng)濟(jì)放緩，資源成本居高不下，給聚氯乙烯行業(yè)的經(jīng)營帶來很大的壓力，如何不斷降低電石消耗，降低生產(chǎn)成本，對每個企業(yè)生存發(fā)展來說至關(guān)重要。2011年11月份以來，PVC分廠根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，認(rèn)真總結(jié)裝置擴(kuò)能后各種參數(shù)變化對消耗控制的不利影響，分析對策，同時嚴(yán)抓生產(chǎn)過程管理，使PVC生產(chǎn)裝置在擴(kuò)能后高負(fù)荷運(yùn)行的情況下，電石消耗不斷降低，持續(xù)處于低消耗水平。 為了降低電石消耗，分廠主要采取了多種措施，明顯降低了高負(fù)荷下聚氯乙烯的電石消耗，有效地降低了生產(chǎn)成

2011年太中銀鐵路全線的開通運(yùn)營，為榆林市新增鐵路外運(yùn)能力3000萬噸/年，也是我公司實現(xiàn)增收、創(chuàng)收的有效途徑，公司憑借此良好契機(jī)，在2011年取得了良好的運(yùn)行效果。主要有：一是公司發(fā)往華北市場的貨物可直接在綏德站編組，經(jīng)太原站直接發(fā)往華北各市場。二是貨物到達(dá)時間大大縮短，提高了合同執(zhí)行效率、縮短了客戶訂貨周期，提高了客戶資金周轉(zhuǎn)率。三是鐵路運(yùn)輸費(fèi)用比汽車運(yùn)輸費(fèi)用大幅降低，相比華東、華南市場運(yùn)輸費(fèi)用，憑借太中銀打通華北市場也有效控制和降低了產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用。四是該線路目前運(yùn)量還不太飽和，火車車皮計劃審批和車皮